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家のこととなると、私はいくつかのかなり驚くべきな売り込み口上を見ました。 私は、1年間所有者が新しい所有者の家政婦であると申し出るところで家が売り物であることを見ています、そして、私はI-95の上の巨大な掲示板をパスが提供できるドライバーのメガ大邸宅約0.01%だけ見ました、そして、私が、デトロイトで割り引きがとても急であることを見たので、人々はパーティーにまさしく使用する2番目と3番目の家を買っています。

しかし、私はこれを一度も見たことがありません。

マリブの居住者は約440万ドルで彼の6,000平方フィート、5寝室家を販売しようとしています。 家は膨張性の海の眺め、プール、および13車の車庫を特徴とします。 しかし、あなたが6月30日前に家を買うと、まさしく世界初の200mphのプロダクションカー(フェラーリF40)によって2010、車庫のそれらの13個のしみの1つは占領されるでしょう。 この特定の例、1315台の総車だけの1つは、建てて、オドメーターにちょうど800マイルを持って、どこでも40万ドルから85万ドルまで価値があります、あなたがだれに尋ねるかによって。 あなたが車の奴でなくても、それはきれいなsmokin取引です。 うまくいけば、私の家と異なって、あなたは、車庫からF40を手に入れるために斜面を造る必要はありません。

フェラーリ f40

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出会い体験

hondaのCR-Zワールドツアーは今月、ジョージ(ワシントン)でGorge AmphitheaterでサスカッチMusicフェスティバルで続きます(いいえは意図していた状態でだじゃれを言います--それはワシントン州の実際の町です)。 しかし、CR-Zはhonda-主義ディスプレーであるだけではありません。 hondaはフェスティバルの公式のeco-パートナーです、太陽電池式のビッグ・フットStage、カーボンオフセット、および自転車による動力付きの再充電ステーションを提供して。 また、CR-Zのいとこ(シビックHybridとInsight)もディスプレーするでしょう。


サスカッチMusic Festivalには、今年の90以上のバンドの壮観な音楽のラインアップがありますが、My Morning Jacket、Massive Attack、Pavement、Vampire Weekend、MGMT、およびPublic Enemy、サスカッチMusic Festivalを含むのは、出席する好奇心をそそる出来事です、あなたが音楽が好きでなくても。 Gorge Amphitheatreは世界一景色の良い野外コンサート開催地であるかもしれません。 現場はコロンビアGorge川を見下ろす巨大な草深い小山です。 本当に、あなたが信じるために見なければならないのは、サイトです。 ただGorgeに着くのは、最も良い部分であるかもしれません。 あなたがどんな都市から中まで運転しても、それは目の届く限り景色の良い自然な美です--国有林、フッド山、マウント・レーニエなど また、多くのすばらしい山岳道路がその領域にありますが、安全であり、すべての道路交通法に従ってください。

honda CR-Z

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出会い系 ﾃﾞｰﾄ

2008年の始まり以来私たちは所有物に2000BMW Z3M Roadsterを持っています。 それは私たちのような限られた収入の人々が、腎臓と手足を安く売り払わずにエキゾチックな車を所有し始めることができるのと同じくらい近くにあります。 しかし、過去の10年間で、Z3をZ4に取り替えました、そして、2009年の二世Z4はその時、来ました。 それで、2010年の数日間、私たちは所有物にBMW Z4 sDrive30iを持っていました。 皮肉にも、新しい平均Z4は10年前に現在、M Roadsterが以前はよくかかっていたのと同じくらい多く費用がかかります。 それで、通常のZ4が本当に過去のMで調整されたZ3と同じレベルにありますか?

様式
両方の車は、驚異的に見えて、それらがカラチDarbarかBurjアル・アラブにあるか否かに関係なく、注意を引き付けます。 それはそれらが特に高価ですが、高価に見えて、いつもまれになるというさらに事実のためありません。 Z3が長いボンネットとさくさくなテールを食べる古典的なロードスターテーマに従っている間、Z4は、その折りたたみのハードトップに合うように尻が大きくなければなりません。 私たちのZ3Mは無事に外れる任意のハードトップを持って、格納に車庫を必要とします。 また、より良い業績期待をほのめかして、Mは、より多くの排気情報と、より広い後輪と共に来ます。

キャビン
Z4がもう少し少ない状態で両方の車はZ3と同じくらい締めつけられますが、ほとんどの大人達、およびたくさんの足を伸ばせる空間には十分な空間がまだ長いボンネットのためあります。 両方が堅い「柔らかい接触」きちんとして、ステッチされた革といくつかの固いプラスチック領域がある材料の同様のグレードを使用します。 Z4には、よりuseableな格納領域がありますが、Z3では、よりクールなスポーツの席があります。

技術者
Z4 sDrive30iは遠くでのいずれもなごりのかいのシフタで電子パーキングブレーキのような二元的なゾーンのスポーツカーについて/c、ブルートゥース、HIDヘッドライト、LED尾灯、および自動変速装置さえ感じるその撮影を安らぎ機能に集結します。 他方では、Z3Mには適切な手動のギアボックス、適切な非常ブレーキがあって、基礎は、いろいろな温度のための/cとアナログゲージです。 両方の車には、パワーウィンドウや、CDのステレオの、そして、電気の鏡や、サイドエアバッグやキーレスエントリなどの基礎があります。 十分奇妙にも、Z3Mにはオートドライブがありますが、平均Z4はそのように持っていません。

Z4の画像

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過去数年間、必要性は地球温暖化を考慮に入れる自動車と他の環境問題のために上昇しています、ハートビートをより速くする新しいスポーツカーがわずかしかあり過ぎるというわけではなくて、時間がスポーツカーの新しい世代のために正しいという関心がまた、ありましたが。 これらの必要性に対応して、TMCはFT-86 Concept(a2,000cc、車を運転する喜びを喚起する水平に反対されて、4シリンダの、そして、自然に帯気音のガソリンエンジン、および車両所有権の喜びを装備しているスポーツカー)を開発しました。

2009年の東京モーターショーで示されるFT-86 Conceptという「将来のトヨタ86概念」が含意する名前が新しい86であるときに、フラッシュ赤のトヨタは終わります。 環境性能と同様に彼らの上告を車に与えるのは、運転の速度と興奮を具体化するコンパクトな後輪駆動スポーツコンセプトカーです。

FT86の画像

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